クランクを交換することにしました。FC-RS500からFC-R7000に交換します。走りが変わるとは思いませんが一応インプレします。
交換することにした理由
4つの理由から新品クランク（R7000）を購入することにしました。
- アウターリングが摩耗してきた
- R7000の左アーム（パワメーター付）を既に使っている
- 52Tアウターリング（P.C.D. 110 5穴）の新品パーツが少ない
- P.C.D. 110 5穴のアウターリングだけだと結構高い
インナーリングが34Tから36Tに変わりました。
インプレ
〇 シフトチェンジ
何故かはわかりませんが、フロントもリアもシフトチェンジした時のフィーリングが良くなりました。フロントは、ディレーラーを調整し直したことと、非推奨の52-34Tから推奨の52-36Tに変わったことが影響しているのかもしれません。
リアは何もしてなかったのですが、切り替わりが良くなりました。要因は全く分かりません。
？ 重量比
RS500とは言え、チェーンリングがローターに変わっているので、ある程度は軽量化されていると思います。38gしか差がないので、重量的には殆ど変わりませんが、100kmとか200km位の長距離を走れば変わってくるかもしれません。
✖ 走り
予想通り特質して変わった感じはありません。
？ 見た目
RS500のままでも、ローターでも、R7000であっても、それぞれ個性があって好きです。ただ言えるのは、右側面から見ても左側面から見てもR7000なので整いました。
コメント