コンチネンタル Continental 数字の無い GRAND PRIX インプレ

ロードバイク

使っていたタイヤが駄目になって、急遽購入することになりました。ちょうどそのころGRAND PRIX 5000が発売され、巷で話題になっていました。

GRAND PRIX?

ネットで一生懸命探せば、安いGRAND PRIX 5000が見つかるのではないかと思って一生懸命探しました。

ついに見つけました。かなり安かったです。GRAND PRIXと言えば、4000とか5000しかないと思っていました。番号の付かないGRAND PRIXなど色々な種類があるというのは買ってから知りました。

スペック

GRAND PRIX(23C/25C)

225g /245g

GRAND PRIX 5000(23C/25C)

200g/225g

GRAND PRIX(23C)とGRAND PRIX 5000(23C)とでは、ドレッドパターンが全く違います。恐らくコンパウンド等の成分も違うと思います。

価格

GRAND PRIX

GRAND PRIX 5000

インプレ

交換する前のタイヤは、ブリヂストン エクステンザ R1Xでした。エクステンザの後輪がパンクして、GRAND PRIXにしました。

交換しての走り始め、凄い滑りました。滑ってタイヤがロックするくらいでした。新品だからと思って、しばらく使っていました。時間が経ってもあまりよくなりませんでした。

制動距離、タイヤのスベリともに、エクステンザに劣ります。

ブレーキを強く効かせるとタイヤはロックして滑ってしまいます。ロックしないようにブレーキするように慣れてしまうので制動距離が延びます。

耐パンク性能、摩耗性のは特に問題ないと思います。

また買うかと聞かれれば、、、買いません。やはりGP5000を買うと思います。

【記事】コンチネンタル グランプリ 5000 インプレ

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