使っていたタイヤが駄目になって、急遽購入することになりました。ちょうどそのころGRAND PRIX 5000が発売され、巷で話題になっていました。
GRAND PRIX？
ネットで一生懸命探せば、安いGRAND PRIX 5000が見つかるのではないかと思って一生懸命探しました。
ついに見つけました。かなり安かったです。GRAND PRIXと言えば、4000とか5000しかないと思っていました。番号の付かないGRAND PRIXなど色々な種類があるというのは買ってから知りました。
スペック
GRAND PRIX（23C/25C）
225g /245g
GRAND PRIX 5000（23C/25C）
200g/225g
GRAND PRIX（23C）とGRAND PRIX 5000（23C）とでは、ドレッドパターンが全く違います。恐らくコンパウンド等の成分も違うと思います。
価格
GRAND PRIX
![2本セット Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX グランプリ クリンチャータイヤ 700c (700×23c) [並行輸入品]](https://m.media-amazon.com/images/I/417u4GyNKYL._SL160_.jpg)
GRAND PRIX 5000
![Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 5000 グランプリ5000 (700×23c) [並行輸入品]](https://m.media-amazon.com/images/I/51erAvOPApL._SL160_.jpg)
コンチネンタル(Continental)
￥13,920（2024/11/18 12:10時点）
インプレ
交換する前のタイヤは、ブリヂストン エクステンザ R1Xでした。エクステンザの後輪がパンクして、GRAND PRIXにしました。
交換しての走り始め、凄い滑りました。滑ってタイヤがロックするくらいでした。新品だからと思って、しばらく使っていました。時間が経ってもあまりよくなりませんでした。
制動距離、タイヤのスベリともに、エクステンザに劣ります。
ブレーキを強く効かせるとタイヤはロックして滑ってしまいます。ロックしないようにブレーキするように慣れてしまうので制動距離が延びます。
耐パンク性能、摩耗性のは特に問題ないと思います。
また買うかと聞かれれば、、、買いません。やはりGP5000を買うと思います。
コメント