【2023年】エントリーモデルを買うならどれにするか20万円以下で考えてみた

プロモーションが含まれています。

スポンサーリンク
ロードバイク

欲しいロードバイクがある場合は、頑張ってお金を貯めて買うことをオススメします。欲しいロードバイクが高すぎる場合は、グレードを落としたもの、似たようなものを探しましょう。

現在の状況

昨年は、COVID‑19やロシアによるウクライナ侵攻によって、資源高、物価高、エネルギ高が起こりました。自転車市場にも影響し、車体価格の高騰が続いています。今年も、これらの影響があると思われますが、変動は緩やかになるか横ばいになると思われます。いくつかのメーカーでは、一部のモデルで過剰在庫状態にあることが分かっています。

10〜20万円で選定

私が、10〜20万円でエントリーモデルを今買うなら「これいいな」と思うものを挙げました。

基準は、価格、重量、メーカー、見た目に重点を置いて選んでいます。

この記事は、リムブレーキ」と「ディスクブレーキ」に分けて、それぞれ「安い順」に並べています。1台目が10万円前後、最後に紹介しているのが20万円前後になっています。公道を走れるようにするには、ペダル、反射板(リアライト)、フロントライト、ヘルメットなどを別途購入する必要があります。

スポンサーリンク

リムブレーキ

今やディスクブレーキタイプのロードバイクが主流ですが、単純にロードバイクに乗ってみたい。サイクリングを楽しみたいという方には、リムブレーキタイプも選択肢に入れるといいです。ロードバイクには色々な楽しみ方があって、リムブレーキタイプでも十分に楽しめます。

TREK DOMANE AL 2

TREK DOMANE AL 2
https://www.trekbikes.com/

トレックのエンデュランスモデル。エントリーモデルとして問題の無い重量です。ロードバイクがどんな感じかを、十分に理解できるロードバイクです。

GIANT CONTEND 2

GIANT CONTEND 2
https://www.giant.co.jp/

ジャイアントのエンデュランスモデル。入門モデルとして最適です。コンテンドは、フレームが共通で付属するコンポーネントの種類で末尾の数字が変わります。

コンテンド 2・・・クラリス
コンテンド 1・・・ソラ
コンテンド 0・・・105

CORRATEC DOLOMITI

CORRATEC DOLOMITI R7000
http://www.corratec-bikes.jp/

工業大国ドイツメーカーのコラッテック。日本国内での知名度はあまり高くありませんが、海外ではよく知られているメーカーです。ローカルのプロチームに供給しています。クランク、ブレーキも105が採用されている「完全105組」です。

MERIDA SCULTURA RIM 400

MERIDA SCULTURA RIM 400
https://www.merida.jp/

新城選手も駆っているメーカーのメリダ。新城選手が駆っていることもあってか、国内で人気のロードバイクです。クランクがRS510の「105MIX」です。重量は8.8kg(Sサイズ)と、このグループでは数少ない9kg切りの1台です。

CANNONDALE SuperSix EVO

CANNONDALE SuperSix EVO
https://www.cannondale.com/

大手のロードバイクメーカーのカーボンフレームで、20万円を切る貴重なモデルです。改造次第では十分にレースでも戦えます。ホイールを変えるだけで7kg台に。

イチオシの理由

カーボンフレームを使用していて、公称重量が8.0kg(サイズ不明)と、今回紹介した中で最軽量です。

今回紹介した中で、私が買うならこれを買うと思います。

GIANT CONTEND 0

https://www.giant.co.jp/

105組のロードバイクが、20万円以下で買える貴重な1台。厳密にいうと105MIXです。ホイールを変えれば、8kg台にもなります。

スポンサーリンク

ディスクブレーキ

次に、ディスクブレーキモデルを選んでみました。

特徴として、重量が10kg台ということです。ディスクブレーキタイプのエントリーモデルの宿命みたいなものです。それと殆どが機械式ディスクブレーキです。機械式だと油圧式に比べて、効きが弱いです。最後に紹介したトレックは、油圧ディスクブレーキです。

ディスクブレーキモデルを紹介していますが、重量を考えると、ディスクモデルはミドルグレード以上を購入する方が、個人的にはいいと考えます。しかし、ミドルグレードのものとなると、20万円以下では購入できません。

ディスクブレーキモデルについては、特別な場合にのみコメントしています。

GIANT CONTEND AR 4

GIANT CONTEND AR 4
https://www.giant.co.jp/

MERIDA SCULTURA 200

MERIDA SCULTURA 200
https://www.merida.jp/

SCOTT SPEEDSTER 20

SCOTT SPEEDSTER 20
https://www.scott-japan.com/

流行のフレームジオメトリに加えて、ケーブル類が完全内装されています。かなりすっきりとしていてスタイリッシュです。敢えて欠点を言うなら、メンテナンス性の悪さです。

TREK DOMANE AL4 DISK

TREK DOMANE AL4 DISK
https://www.trekbikes.com/

今回挙げたディスクブレーキモデルの中で、唯一の油圧ブレーキです。20万円ギリギリですが、ディスクブレーキモデルならこれを購入することをオススメします。

スポンサーリンク

自転車を買ったら

必ず必要になるもの

ロードバイクは本体以外に、ペダルやライトなど必要なものがあります。付帯品の購入費を確保して下さい。

(必要な物の例)
ペダル、ライト(反射板)、スタンド(保管時用)、仏式バルブ用空気入れ、鍵(ワイヤーロック等) etc…

任意保険

昨今自転車も、任意保険の加入が求められています。自転車による対人賠償が1憶円なんていう話もあります。家族が「自動車」の任意保険に加入しているならば、それに付帯させる方法がオススメです。保険に関する記事を書いてますので、気になる方は、読んでみて下さい。

【記事】自転車の任意保険に入りましょう

スポンサーリンク

TEKTOROについて

ブレーキを中心に採用されているテクトロは、台湾のパーツメーカーです。詳しいことは、調べられませんでしたが、多くのメーカーで選定されていることを考えると、価格と性能のバランスがいいのだと思われます。歴史もあります。

シマノのブレーキとテクトロのブレーキを比べたとき、どちらが効きがいいのかと問われれば、シマノのブレーキの方がいいと考えて下さい。

スポンサーリンク

ラインナップにSPECIALIZEDがない理由

人気、品質に問題はないがハードルは高い

最後に、SPECIALIZEDをラインナップに挙げなかった理由について、書いておきたいと思います。絶対にSPECIALIZEDを乗りたいと考えているのであれば、買うべきだと思います。また、SPECIALIZEDの店舗が近くにあって、何かあれば直ぐにお店に行ける環境であれば問題ないと思います。

エントリーモデルを買おうと考えいるが、どのメーカーを買うか決まっていないのであれば、選択肢の優先順位を低く設定してよいと考えています。

理由

ある時期、量販店、個人店を含むSPECIALIZED特約・契約店の大半が一方的に契約を打ち切られました。販売実績などを元にした交渉でも決裂してしまったようです。そのニュースを聞いた直後に、全国各地にSPECIALIZED専門店ができました。大人の事情があると思われますが、今まで販売してくれていた店舗やユーザーを無視した行為に感じました。初めてのロードとしては、あまり向かないのではないかと感じています。

SPECIALIZEDを買うのであれば、ミドルグレード、ハイエンドモデルを買うときに選択肢に入れればよいと思います。

S-WORKS

何度も書きますが、個人的な意見ですし、SPECIALIZEDのフラッグシップモデルのS-WORKS TARMAC SL7などは、とても魅力的に思っています。メンテナンスをはじめ、大半を購入店舗に頼るのであれば、事情を知っているだけに躊躇してしまいます。

スポンサーリンク

欲しいものが決まっていない方

何か選ぶ基準を決めるといいと思います。

例えば、、、
「メーカーのロゴが好き。」とか「色は○○色か△△色がいい。」とか「予算は○○万円以内とする。」
とか、言ったものでもいいと思います。

何か決めると、探す基準の様なものができて、それを基準に探していくと、「あれ?このメーカーも案外好きかも。」とか「○○色はロードバイクとしてみるとイマイチだなぁ。□□色の方がいいな。」とか「意外と安いのがあるぞ。」とか、ぼんやりとみるよりも、見えてくるものがあるかもしれません。

スポンサーリンク

更新

定期的に更新します。

コメント

タイトルとURLをコピーしました