日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル 2023に参加してきました

コース情報

場所：日産スタジアム （横浜国際総合競技場）
日時：2023年11月18日（曇り）
距離：3.5km/周
勾配：12～15%/－5～－6％
（サイコンによる推定）

交代は自由で180分間走る「チャレンジ180（チーム）」に参加しました。日産エンデューロと言われています。

それ以外に、120分間走る「チャレンジ120」やママチャリや小径車でも参加できる「エンジョイ60」など、多種多様なイベントが用意されています。

感想

イベント開催に関する感想

ビギナーに優しい主催者

スタート直前にみんなが集まった時に、重要なルールについてしっかりと説明してくれていました。

「キープライト」、「レッドフラッグ」「イエローフラッグ」などについて、丁寧かつ簡潔に説明してくれます。歴史があるイベントだとこの辺が疎かになっていて、それが原因でレースが荒れるなんてこともあります。敢えて注文するのであれば、早い人（ペーサー）が「声掛け」をするように促してくれたら、更に安全になるかと思いました。

試走時間

少なくても2、3周は走る時間が設けられています。スタジアムを出た直後と入る前はテクニカルなので、この試走がとても重要です。

ビギナーに厳しいコース

ビギナーに配慮されたとても気の利いた主催者ですが、コースはなかなか厳しいです。

スタジアムを出て直ぐに、勾配－5～－6％の坂を下った直後にアピンカーブがあります。そこからスタジアムを入る直前までは、平坦基調が続きます。スタジアムを入る前に、連続カーブを経て勾配約12～15％の距離の短い坂が待っています。平坦を頑張り過ぎるとこの坂が地獄です。

雨が降ったら危険性は、一気に跳ね上がります。グレーチングやマンホールなどが、超危険個所に変わります。

駐車場

有料ですが、舗装されています。警備員も居ます。サイクルイベント以外の人も利用しています。

個人的な感想

体力が落ちてる

富士ヒルが終わってから、ライド回数が減っていました。イベント前も全然乗れていませんでした。直前にローラーに乗れたので現状が分かって、満足できるくらいは出せました。

楽しい

普段は、周囲を気にして比較的安全なスピードで走っていますが、歩行者などを全く気にせずに走れるのは本当に楽しいです。

ヒーヒー言ってまともに声掛けが出せませんでした。もう少し声が出せるようになりたいです。

事故無し

私は今回が初参加だったので分かりませんが、チームの他の人は2回以上参加しています。今回が一番少なかったそうです。少ないことが幸いしてか、特に荒れることも無く全員無事に走りきることができました。

走行動画