ネットで11速のチェーンを探していると、KMCのチェーンが表示されることがあります。完成車のチェーンにも、よく選ばれています。色々な価格帯のチェーンがあり、機能性や価格の把握が大変だったので、KMCのチェーンについてまとめてみました。
・KMCってどんなメーカー?
・11速チェーンのラインナップは?
・それぞれ特徴は?
KMCってどんなメーカー
台湾のメーカーです。
KMCは、1977年に台南からスタートした自転車チェーンの専門メーカーです。90年代半ばからは、シマノと技術協力をしている自転車チェーンの世界シェアNo.1のメーカーです。創立当初より、変速性能はもちろんのこと、耐久性や防錆性についての技術開発にも力を入れています。
KMCチェーン まとめ
耐久性について調べましたが、わかりませんでした。分かり次第追記していきます。
チェーンチェッカーなどで定期的にチェックして下さい。
一覧表
それぞれの違いを表にしました。調査不足があるかもしれません。それぞれの細かい内容については、価格の後に書いてあります。
重量はECサイトのデータ
重量は、メーカーサイトに書いていなかったので、販売サイトに書いてあった情報を載せています。この値は、実測の可能性が高いです。
DLC11 | X11SL | X11EL | X11 | X11EPT | |
中空プレート | 〇 | 〇 | 〇 | ✖ | ✖ |
中空ピン | 〇 | 〇 | ✖ | ✖ | ✖ |
泥排出構造 | 〇 | 〇 | 〇 | ✖ | ✖ |
高防錆 | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | 〇 |
チタン合成 コーティング | 〇 | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
耐久性 | Diamond | 3倍 | 3倍 | 2倍 | 2倍 |
重量 | 247g (118リンク) | 242g (118リンク) | 256g (118リンク) | 266g (118リンク) | 266g (118リンク) |
KMCに直接問い合わせ
KMCのサイトには重量の記載が無かったので、直接問い合わせたところ回答を頂けました。DLC11とX11SL、X11とX11EPTは同重量という位置付けの様です。リンク数と重量を聞いたのですが、リンク数は教えてくれませんでした。重量も大凡の値でした。
DLC11 | X11SL | X11EL | X11 | X11EPT | |
重量 | 約232g (114リンク) | 約232g (114リンク) | 約244g (114リンク) | 約251g (114リンク) | 約251g (114リンク) |
ひとつ前の重量と比較すると、恐らく118リンクだと思われるので、シマノと比較できるように、114リンクに換算しました。
シマノ 11速チェーンの重量
参考までに、シマノのチェーンの重量表を載せておきます。私なりに調べた記事(リンク)を参考にして頂けたら幸いです。
デュラエース | アルテグラ | 105 | |
重量 | 247g (114リンク) | 257g (114リンク) | 257g (114リンク) |
シマノの11速チェーンについて調べてみた
シマノの価格はリンク先で確認してください。
【記事】シマノ製 11速 チェーン デュラ、アルテ、105の違いについて
価格
価格については、表示されている価格よりも安く取り扱っている店舗もあります。価格は変動します。多店舗検索、実価格は、クリックして確認してください。
DCL11
X11SL
X11EL
X11
X11EPT
次にそれぞれの説明や特徴について書いていきます。が、英語力がない私が訳したので、かなりヘッポコです。ご了承ください。
DLC11
対応ディレーラー:
シマノ、スラム、カンパニョーロ
プロレーシング用のチェーンになります。X11SLにチタンコーティングが施されていると、考えてください。シマノだと、X11SLよりいいデュラエースになると思います。
説明
チタンコーティング(DLC:ダイヤモンドライクカーボン)により、摩擦の少ない表面に仕上がっています。どのディレイラーであっても、想像を遥かに超えるスムーズな変速ができます。特許取得の上級な軽量技術を用いています。
これらの技術により、ロスの少ないペダリングを助けます。市場で最も強力で最も効率的なDCL11は、完璧で卓越したライディング体験を提供することができます。
多彩なカラーリングラインナップにより、見た目にもインパクトを与えます。
特徴
超軽量、高剛性 チタン合成薄膜コーティング 中空ピン 泥排出構造、穴付きプレート ダイヤモンド耐久性 二重X形状 アウタ・インナプレート面取り
※二重X形状と言うのがどういったものか理解できていません。分かり次第追記していきます。
重量
重量:247g(118リンク)
Xシリーズ
対応ディレーラー:
シマノ、スラム、カンパニョーロ
X11SLは、プロレーシング用のチェーンになります。ラインナップの相関関係でいうと、いい順にX11SL→X11EL→X11になります。X11EPTは別物になります。
X11 VIVIDについては割愛します。11速用のカラーチェーンで、特徴を見る限り、性能はX11と同等かそれ以下のようです。
X11SL
説明
非対称の面取りを行うことで、どのディレイラーであっても、想像を超えるスムーズな変速ができ干渉を防ぎます。中空ピン、穴開きプレートを採用することでX11内で最軽量を実現しています。穴開きプレートによる、泥排出機能もあります。 シマノのチェーンに例えると 、デュラエースと言ったところでしょうか。
特徴
X11SLの特徴
超軽量 泥排出構造、穴付きプレート 中空ピン 高剛性 3倍の耐久性(当社比) (誤訳の可能性があります。)
X11シリーズ共通項目
高剛性ピン 二重X形状 アウタ・インナプレート面取り
※二重X形状と言うのがどういったものか理解できていません。分かり次第追記していきます。
重量
242g(118リンク)
X11EL
説明
非対称の面取りを行うことで、どのディレイラーであっても、想像を超えるスムーズな変速ができ干渉を防ぎます。穴開きプレートで軽量化と泥排出しています。シマノのチェーンに例えると、アルテグラと言ったところでしょうか。
特徴
X11ELの特徴
軽量 高剛性 泥排出構造、穴付きプレート 3倍の耐久性(当社比) (誤訳の可能性があります。)
X11シリーズ共通項目
高剛性ピン 二重X形状 アウタ・インナプレート面取り
※二重X形状と言うのがどういったものか理解できていません。分かり次第追記していきます。
重量
256g(118リンク)
X11
説明
非対称の面取りを行うことで、どのディレイラーであっても、想像を超えるスムーズな変速ができ干渉を防ぎます。パーツに穴を開けて軽量化はされていません。X11のベーシックモデルになります。シマノのチェーンに例えると、105と言ったところでしょうか。
特徴
X11の特徴
2倍の耐久性(当社比) (誤訳の可能性があります。)
X11シリーズ共通項目
高剛性ピン 二重X形状 アウタ・インナプレート面取り
※二重X形状と言うのがどういったものか理解できていません。分かり次第追記していきます。
重量
266g(118リンク)
X11EPT
説明
非対称の面取りを行うことで、どのディレイラーであっても、想像を超えるスムーズな変速ができ干渉を防ぎます。
信頼性の高い部品を使用し、メンテナンスの手間を省きます。独自の防錆技術 EcoProteQ により、悪天候からチェーンを究極の保護をします。
650時間以上の塩水をチェーンに掛ける試験を実施し、卓越した防錆性を実現。
特徴
Eco ProTeQ(独自の防錆技術)
X11シリーズ共通項目
高剛性ピン 二重X形状 アウタ・インナプレート面取り
※二重X形状と言うのがどういったものか理解できていません。分かり次第追記していきます。
重量
266g(118リンク)
ミッシングリンク
対応ディレーラー:シマノ、スラム
CL555R DLC
再使用可タイプ
チタン合成薄膜コーティング
取付け時の方向指定なし
CL555R
再使用可能タイプ
取付け時の方向指定なし
CL555
再使用不可タイプ
取付け時の方向指定なし
CL555 EPT
再使用不可タイプ
取付け時の方向指定なし
650時間以上の塩水をチェーンに掛ける試験を実施し、卓越した防錆性を実現。
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